最近不少赛车迷的目光都锁定在即将开跑的奥地利大奖赛赛道上，此前在外卡赛和分站热身赛里接连跑出亮眼成绩的贝加诺维奇，是本次赛事最受观众期待的黑马选手，不少业内分析师也认为他很有可能在红牛环赛道刷新个人职业生涯的最佳排位成绩。
贝加诺维奇的红牛环赛道适配度优势
很多车迷可能之前对这位年轻车手的了解不多，懂球帝他过去三个赛季在二级方程式的奥地利站赛事里，累计拿到过两次登台成绩，对红牛环赛道的高低速弯衔接节奏、海拔变化带来的动力输出调整逻辑都摸得十分透彻。
作为本届奥地利大奖赛最受期待的黑马，贝加诺维奇凭借对红牛环赛道的高适配度有望刷新个人最佳排位成绩
不同于不少新人车手刚来到这条赛道就急于推满极限的操作习惯，贝加诺维奇此前的练习赛数据显示，他在第3到第7号连续右弯的走线容错率比同组其他年轻车手高出17%，很少会出现轮胎锁死或者冲出赛道缓冲区的失误。哪怕是遇到赛道上突然出现的安全车出动场景，他也能精准控制轮胎温度和刹车损耗，不会出现节奏断层的问题。
本次赛事的竞争格局变化
今年的奥地利大奖赛参赛名单里，除了几位常年争夺总冠军的顶级车手之外，贝加诺维奇作为替补席位的候选车手出战，本身就带着不少车迷的期待。
此前几站分站赛事里，贝加诺维奇已经代表所属车队完成了三次自由练习赛的出场任务，单圈平均速度和正赛长距离节奏都和车队主力车手的差距缩小到了0.3秒以内，完全具备争夺积分区席位的实力。不少车迷都调侃说，现在的贝加诺维奇就像一块藏在石头里的璞玉，只差一个正式大赛的机会就能把全部实力展露出来。
不少车队的战术分析师都提到，今年红牛环赛道的新铺设沥青层抓地力比往年高出不少，更擅长精准控制油门开度的贝加诺维奇，反而比那些习惯了旧赛道走线的老车手更容易快速找到最佳状态，说不定能在排位赛里跑出所有人都意想不到的圈速。
车迷和业内的期待落点
很多关注贝加诺维奇成长的车迷，dqd早早就在社交平台上晒出了自己制作的专属应援海报，不少人都表示哪怕他这次没能登上领奖台，只要能跑出个人最佳正赛名次，就已经是非常值得的收获。
车队的技术总监在赛前发布会上也特意提到，已经为贝加诺维奇的赛车调校做了专属优化，没有给他设置任何硬性的成绩指标，只希望他能放开手脚发挥出平时训练的正常水平。为了适配他的驾驶习惯，车队甚至特意调整了方向盘上的功能按键布局，尽可能降低他的适应成本。
本次赛事对他职业生涯的后续影响
如果贝加诺维奇能在本次贝加诺维奇奥地利大奖赛里跑进前五名，他大概率会拿到下半个赛季的正式参赛席位，不用再继续等待替补出场的零散机会，拥有完整的分站备战周期来打磨自己的竞技状态。
对于这位从地区卡丁车赛事一步步爬上来的年轻车手来说，奥地利大奖赛的赛道几乎可以算是他的半个主场，他的不少家人和启蒙教练都会专程到现场观赛，给他加油助威，这种熟悉的氛围也能帮他缓解不少大赛带来的心理压力。
不少体育评论人也指出，现在的围场里太需要这种没有太多背景加持、全靠硬成绩闯出来的年轻面孔，贝加诺维奇的赛场发挥，不止关系到他自己的职业前途，也会给更多深耕基层赛事的年轻车手带来正向的激励，让大家相信只要足够努力，就总有站上顶级赛场的机会。
距离正赛开跑还有不到48小时，现在围场里的练习赛已经陆续开启，不少守在直播屏幕前的车迷都在等着看贝加诺维奇第一次驶上赛道的表现，所有人都在盼着这位被寄予厚望的年轻人，能在红牛环的阳光下跑出属于自己的高光时刻。
